FIA WEC: Rekordteilnehmeranzahl in der nächsten Saison

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Die FIA WEC wird im nächsten Jahr mit einer Rekordzahl von 19 Hypercars und 18 LMGT3 in die neue Saison 2024 starten. Außerdem wird es neue Läufe geben.

In beiden Klassen werden insgesamt 14 Hersteller vertreten sein – die höchste Zahl in der Geschichte der FIA World Endurance Championship.

Zu den Herstellern, die im nächsten Jahr in der WEC antreten werden, gehören Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche und Toyota – sie alle unterstreichen das kontinuierliche Wachstum der weltweit führenden Langstrecken-Rennserie.

Zu den bemerkenswerten Namen gehört der siebenfache MotoGP-Weltmeister Valentino Rossi, der für das Team WRT in der LMGT3 fahren wird.

Eine weitere Überraschung ist der frischgebackene LMP2-Champion Robert Kubica, der den neuen Ferrari 499P Hypercar von AF Corse pilotieren wird.

Der ehemalige Haas F1- und derzeitige Mercedes F1-Reservepilot Mick Schumacher ist ebenfalls in den Langstreckensport gewechselt, nachdem er im Fahreraufgebot von Alpine angekündigt wurde. Für Alpine wir auch Ferdinand Habsburg in der kommenden Saison an den Start gehen.

Seit der Einführung der Hypercar-Klasse im Jahr 2021 ist die WEC enorm gewachsen und die Serie erreicht für die Saison 2024 eine Rekordzahl an Herstellern.

Neun Hersteller werden nächstes Jahr in der Hypercar World Endurance Championship antreten, darunter der amtierende Weltmeister Toyota sowie Cadillac, Ferrari, Peugeot und Porsche. Alpine steigt von der LMP2-Klasse in die Hypercar-Klasse auf und gesellt sich zu den Neulingen BMW, Lamborghini und Isotta Fraschini.

Im nächsten Jahr wird die WEC mit Sao Paulo (Brasilien) auf acht Läufe erweitert, womit die man eine Rückkehr nach Südamerika feiert.

Außerdem wird es neue Läufe in Doha (Katar) und Imola (Italien) sowie eine Rückkehr zum COTA in Texas (USA) geben.

Ebenfalls neu für 2024 ist, dass die WEC aus zwei Klassen bestehen wird:

Hypercar und die brandneue LMGT3-Kategorie. Letztere ersetzt die LMGTE-Klasse, die seit der ersten Saison der WEC im Jahr 2012 an den Start ging.

Die neue GT-Klasse wird auf der bestehenden technischen Plattform der FIA GT3 basieren und sich weiterhin auf Gentlemen-Fahrer konzentrieren.

Neben Ferdinand Habsburg wird der in Wien lebende Italiener Mirko Bortolotti für Lamborghini ins Lenkrad greifen. BMW Werksfahrer Philipp Eng könnte ein Cockpit im BMW M Hybrid V8 des BMW M TEAM WRT finden.

DTM Champion Thomas Preining wurde auf Grund seiner erfolgreichen Saison von Porsche zu den Rookie-Tests der WEC in Bahrain eingeladen. Mit 1:50,603 drehte der Oberösterreicher im Porsche 963 Hypercar die fünftschnellste Runde. Preining wird jedoch in der nächsten Saison die Titelverteidigung in der DTM anstreben.

Der Tiroler Rene Binder teilte sich den Porsche 963 Hypercar Kundenteams Proton Competition mit dem Franzosen Julien Andlauer.

Binder: „Es war eine tolle Erfahrung für die ich sehr dankbar bin und ein interessanter Vergleich zum LMP2-Fahrzeug, das technisch natürlich viel einfacher konzipiert und mit viel weniger technischen Fahrhilfen ausgestattet ist.“

Ob Binder im nächsten Jahr in der Hypercar-Klasse oder wieder in der LMP2 an den Start gehen wird zeigt sich über den Winter.

Quelle: WEC/Redaktion