FIA WEC: Ferdinand Habsburg feiert Sieg mit der Alpine in Fuji

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Ferdinand Habsburg schrieb am vergangenen Wochenende in Fuji Geschichte. Er sicherte seinen ersten Gesamtsieg mit der Alpine in der FIA WEC.

Zusammen mit seinen Teamkollegen Charles Milesi und Paul-Loup Chatin holte der Österreicher den ersten Sieg für Alpine in der Hypercar-Kategorie und den ersten Gesamtsieg für den französischen Hersteller seit 2022.

Das Wochenende begann für das Team #35 Alpine Endurance Team vielversprechend, das alle drei freien Trainingssitzungen unter den Top Ten beendete. Milesi sicherte sich dann den neunten Startplatz für das 6-Stunden-Rennen von Fuji am Sonntag.

Habsburg ging ins Rennen und kletterte auf den achten Platz, doch eine Berührung mit einem Toyota und eine anschließende Strafe warfen ihn zurück.

Er blieb jedoch gelassen und lieferte einen starken Doppelstint, in dem er drei Positionen gutmachte, bevor er das Auto an Chatin übergab, der es auf Platz 8 zurückbrachte, wo er das Steuer wieder an Milesi übergab.

Nach unzähligen Rückschlägen und Beinahe-Unfällen gab es einen großen Erfolg für die Crew der Nummer 35. Eine perfekt getimte Full-Course-Yellow-Phase bescherte ihnen einen „kostenlosen“ Stopp und katapultierte den Alpine knapp zwei Stunden vor Schluss auf Platz 2.

Der entscheidende Schachzug kam hinter der Boxenmauer:

Während die Konkurrenten sich dafür entschieden, alle vier Reifen zu wechseln, tauschte Alpine nur die linken Reifen aus und sparte so wertvolle Zeit. Diese Entscheidung verschaffte Milesi die Führung, und der Franzose meisterte den Druck perfekt, hielt den verfolgenden Peugeot in Schach und überquerte die Ziellinie mit 7,6 Sekunden Vorsprung auf Platz 1.

Ferdinand Habsburg: „ Das bedeutet mir alles. Seit langer Zeit habe ich davon geträumt, diesen Pokal in den Händen zu halten. Es ist das Coolste, was es gibt, ein Rennen mit zwei deiner besten Freunde im Fahrerlager zu gewinnen. Charles und Paul-Loup gehören nicht nur zu den besten Fahrern, sondern auch zu den besten Menschen, die ich kenne. Sie haben mich durch meine eigenen Fehler und in Momenten, in denen es mir nicht so gut ging, sehr motiviert. Es ist wirklich ihnen zu verdanken, dass wir als Team gemeinsam gewinnen konnten.“

Richard Lietz kam mit dem Porsche 911 GT3 R auf den fünften Rang in der Klasse LMGT3.

Ergebnisse Rennen – FIA-WEC – 6 Stunden von Fuji – Japan

Hypercar – Klasse

1. Chatin/Habsburg/Milesi (FRA/AUT/FRA), Alpine #35, 202 Runden
2. Di Resta/Jensen/Vergne (GBR/DNK/FRA), Peugeot #93, + 7,682 Sekunden
3. Estre/Vanthoor (FRA/BEL), Porsche 963 #6, + 8,167 Sekunden

LMGT3-Klasse:

1. Van Rompuy/Andradeh/Eastwood (BEL/ANG/IRL), Corvette #81, 185 Runden
2. Heriau/Mann/Rovera (FRA/USA/ITA), Ferrari #21, + 3,010 Sekunden
3. Shahin/Boguslavskiy/Farfus (AUS/AIN/BRA), BMW #31, + 4,888 Sekunden
5. Hardwick/Pera/Lietz (USA/ITA/AUT), Porsche 911 GT3 R #92, + 8,697 Sekunden